隨著(zhù)我們生活水平的不斷提高，各種行業(yè)也得到了發(fā)展，這也帶動(dòng)了氧化鋯陶瓷缸套的發(fā)展?，F在氧化鋯陶瓷缸套已經(jīng)贏(yíng)得了廣大用戶(hù)的信任，但是氧化鋯陶瓷缸套也有一些注意事項需要廣大用戶(hù)了解。今天，我們就來(lái)詳細介紹一下:

1.氧化鋯陶瓷缸套使用過(guò)程中，應加強對濾網(wǎng)的保養。保持空氣濾清器、機油濾清器和燃油濾清器處于良好的工作狀態(tài)對于減少氧化鋯陶瓷缸套的磨損至關(guān)重要。加強“三濾”保養是防止機械雜質(zhì)進(jìn)入氣缸，減少氧化鋯陶瓷缸套磨損，延長(cháng)發(fā)動(dòng)機使用壽命的重要措施。

2.氧化鋯陶瓷缸套在使用過(guò)程中，應正確選擇潤滑油。應根據季節和發(fā)動(dòng)機性能要求，嚴格選擇粘度潤滑油，不得隨意購買(mǎi)劣質(zhì)潤滑油，并經(jīng)常檢查和保養潤滑油的數量和質(zhì)量。

3.提高保修質(zhì)量。在使用過(guò)程中，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題并排除，隨時(shí)更換或修復損壞、變形的零部件。安裝氧化鋯陶瓷缸套時(shí)，應嚴格按照技術(shù)要求進(jìn)行檢查和組裝。在換質(zhì)保環(huán)的操作中，應選擇彈性合適的活塞環(huán)，彈性過(guò)小，會(huì )造成氣體進(jìn)入曲軸箱，吹掉缸壁上的油，從而增加缸壁的磨損；過(guò)大的彈力會(huì )直接加劇缸壁的磨損，或者會(huì )損壞氧化鋯陶瓷缸套壁上的油膜。

4.保持發(fā)動(dòng)機的正常工作溫度。發(fā)動(dòng)機的正常工作溫度應該是80-90℃。如果溫度過(guò)低不能保持良好的潤滑，會(huì )增加氣缸壁的磨損，氧化鋯陶瓷缸套中的水蒸氣容易凝結成水滴，溶解廢氣中的酸性氣體分子，生成酸性物質(zhì)，從而導致氧化鋯陶瓷缸套壁被腐蝕磨損。試驗表明，當氧化鋯陶瓷缸套 wall溫度從90℃降至50℃時(shí)，氣缸磨損是90℃時(shí)的4倍。溫度過(guò)高會(huì )使氣缸強度降低，磨損加劇，甚至會(huì )使活塞過(guò)度膨脹，造成“脹缸”事故。

正確啟動(dòng)和開(kāi)始。發(fā)動(dòng)機冷啟動(dòng)時(shí)，由于機油溫度低、粘度大、流動(dòng)性差，導致機油泵供油不足。同時(shí)，原氧化鋯陶瓷缸套上的油在停車(chē)后順著(zhù)缸壁往下流，不能像正常運轉時(shí)那樣在啟動(dòng)瞬間得到很好的潤滑，大大增加了氧化鋯陶瓷缸套 wall在啟動(dòng)時(shí)的磨損。所以啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機要怠速運轉幾次，待摩擦面潤滑后再啟動(dòng)。啟動(dòng)后要怠速運轉，預熱。嚴禁猛打油口，待備用油溫達到40℃時(shí)再啟動(dòng)。起步時(shí)應堅持低速檔，依次在各檔行駛一定里程，直至油溫正常，方可轉入正常行駛。

氧化鋯陶瓷缸套應有足夠的強度、剛度和耐熱性能，還應具有較好的耐磨性能。工作中應有良好潤滑和冷卻。氣缸內表面由于受高溫高壓燃氣的作用并與高速運動(dòng)的活塞接觸而易磨損。為提高氣缸的耐磨性和延長(cháng)氣缸的使用壽命而又有不同的氣缸結構形式和表面處理方法。氣缸結構形式有三種：無(wú)氧化鋯陶瓷缸套式、干氧化鋯陶瓷缸套式、濕氧化鋯陶瓷缸套式。

無(wú)氧化鋯陶瓷缸套式機體即不鑲嵌氧化鋯陶瓷缸套的機體，在機體上直接加工出氣缸，優(yōu)點(diǎn)是可以縮短氣缸中心距，使機體尺寸和質(zhì)量減小。但成本較高。干式氧化鋯陶瓷缸套不與冷卻液接觸，壁厚為2~3mm，外表面和氧化鋯陶瓷缸套座孔內表面均須精加工，以保證必要的位型精度和便于拆裝。優(yōu)點(diǎn)是機體剛度大，氣缸中心距小，質(zhì)量輕，加工工藝簡(jiǎn)單。缺點(diǎn)是傳熱較差，溫度分布不均勻，容易發(fā)生局部形變。

濕式氧化鋯陶瓷缸套外壁與冷卻液直接接觸，壁厚5~8mm，利用上下定位環(huán)帶實(shí)現徑向定位，軸向定位靠氧化鋯陶瓷缸套上部凸緣與機體頂部相應的支承面配合實(shí)現。濕式氧化鋯陶瓷缸套的優(yōu)點(diǎn)是機體上沒(méi)有密封水套，容易鑄造，傳熱好，溫度分布比較均勻，修理方便，不必將發(fā)動(dòng)機從汽車(chē)上拆下就可更換氧化鋯陶瓷缸套。缺點(diǎn)是機體剛度差，容易漏水。