青州泵SL3NB1300缸套應有足夠的強度、剛度和耐熱性能，還應具有較好的耐磨性能。工作中應有良好潤滑和冷卻。氣缸內表面由于受高溫高壓燃氣的作用并與高速運動(dòng)的活塞接觸而易磨損。為提高氣缸的耐磨性和延長(cháng)氣缸的使用壽命而又有不同的氣缸結構形式和表面處理方法。氣缸結構形式有三種：無(wú)青州泵SL3NB1300缸套式、干青州泵SL3NB1300缸套式、濕青州泵SL3NB1300缸套式。

無(wú)青州泵SL3NB1300缸套式機體即不鑲嵌青州泵SL3NB1300缸套的機體，在機體上直接加工出氣缸，優(yōu)點(diǎn)是可以縮短氣缸中心距，使機體尺寸和質(zhì)量減小。但成本較高。干式青州泵SL3NB1300缸套不與冷卻液接觸，壁厚為2~3mm，外表面和青州泵SL3NB1300缸套座孔內表面均須精加工，以保證必要的位型精度和便于拆裝。優(yōu)點(diǎn)是機體剛度大，氣缸中心距小，質(zhì)量輕，加工工藝簡(jiǎn)單。缺點(diǎn)是傳熱較差，溫度分布不均勻，容易發(fā)生局部形變。

濕式青州泵SL3NB1300缸套外壁與冷卻液直接接觸，壁厚5~8mm，利用上下定位環(huán)帶實(shí)現徑向定位，軸向定位靠青州泵SL3NB1300缸套上部凸緣與機體頂部相應的支承面配合實(shí)現。濕式青州泵SL3NB1300缸套的優(yōu)點(diǎn)是機體上沒(méi)有密封水套，容易鑄造，傳熱好，溫度分布比較均勻，修理方便，不必將發(fā)動(dòng)機從汽車(chē)上拆下就可更換青州泵SL3NB1300缸套。缺點(diǎn)是機體剛度差，容易漏水。

青州泵SL3NB1300缸套拉缸損傷的機理大多數由于滑動(dòng)部位的潤滑油膜受到局部破壞，此時(shí)兩個(gè)相對運動(dòng)的表面突出部位首先發(fā)生金屬接觸，然后青州泵SL3NB1300缸套局部出現微小的"燒熔"現象，而燒熔部位由于部件的相對運動(dòng)又被撕裂。

在這個(gè)過(guò)程中金屬表面成硬化層，當硬化層被破壞時(shí)，所產(chǎn)生的金屬磨粒將成為加劇表面磨損的麿料.在出現所謂"燒熔磨損"的短時(shí)間內，在活塞和氣青州泵SL3NB1300缸套表面上出現的和氣缸中心線(xiàn)相平行的高低不平的磨痕，這就是拉缸現象。

嚴重時(shí)滑動(dòng)部位完全粘著(zhù)或卡住甚至可能在兩個(gè)表面的薄弱部位產(chǎn)生裂紋致使機件破壞，即咬缸。因此，拉缸的根本原因是燒熔磨損。