減少雙金屬缸套: 1磨損的措施。加強對濾清器的維護，使空氣濾清器、機油濾清器和燃油濾清器保持良好的工作狀態(tài)，對于減少雙金屬缸套的磨損至關(guān)重要。加強“三濾”保養是防止機械雜質(zhì)進(jìn)入氣缸，減少氣缸磨損，延長(cháng)發(fā)動(dòng)機使用壽命的重要措施，特別是在農村和多風(fēng)多塵地區。有些司機為了省油不裝空濾是錯誤的。

2.正確選擇潤滑油。應嚴格根據季節和發(fā)動(dòng)機性能要求選擇粘度值的潤滑油。不允許隨意購買(mǎi)劣質(zhì)潤滑油，應定期檢查和維護潤滑油的數量和質(zhì)量。

3.保持發(fā)動(dòng)機的正常工作溫度。發(fā)動(dòng)機的正常工作溫度應該是80-90℃。如果溫度過(guò)低不能保持良好的潤滑，會(huì )增加缸壁的磨損，缸內的水蒸氣容易凝結成水滴，溶解廢氣中的酸性氣體分子，生成酸性物質(zhì)，從而造成缸壁腐蝕磨損。試驗表明，當氣缸壁溫從90℃降至50℃時(shí)，氣缸磨損是90℃時(shí)的4倍。溫度過(guò)高會(huì )使氣缸強度降低，磨損加劇，甚至會(huì )使活塞過(guò)度膨脹，造成“脹缸”事故。

4.起動(dòng)和正確起動(dòng)發(fā)動(dòng)機冷啟動(dòng)時(shí)，由于機油溫度低、粘度大、流動(dòng)性差，導致機油泵供油不足。同時(shí)，原缸壁上的機油在停車(chē)后沿著(zhù)缸壁向下流動(dòng)，無(wú)法在啟動(dòng)瞬間得到正常工作時(shí)那樣好的潤滑，大大增加了啟動(dòng)時(shí)缸壁的磨損。所以啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機要怠速運轉幾次，待摩擦面潤滑后再啟動(dòng)。啟動(dòng)后要怠速運轉，預熱。嚴禁猛打油口，待備用油溫達到40℃時(shí)再啟動(dòng)。起步時(shí)應堅持低速檔，依次在各檔行駛一定里程，直至油溫正常，方可轉入正常行駛。

5.提高保修質(zhì)量。在使用過(guò)程中，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)排除，隨時(shí)更換或修理?yè)p壞、變形的配件。安裝雙金屬缸套時(shí)，應嚴格按照技術(shù)要求進(jìn)行檢查和組裝。在換質(zhì)保環(huán)的操作中，應選擇彈性合適的活塞環(huán)，彈性過(guò)小，會(huì )造成氣體進(jìn)入曲軸箱，吹掉缸壁上的油，從而增加缸壁的磨損；過(guò)大的彈力會(huì )直接加劇缸壁的磨損，或者破壞缸壁上的油膜而加劇其磨損。

隨著(zhù)我們科研的不斷進(jìn)步，雙金屬缸套的性能也在不斷提升，應用范圍也在不斷擴大。

雙金屬缸套是雙金屬缸套的縮寫(xiě)，鑲嵌在氣缸體的缸體內，與活塞和氣缸蓋共同構成燃燒室。雙金屬缸套可分為干雙金屬缸套和濕雙金屬缸套兩類(lèi)。

不接觸背面冷卻水的雙金屬缸套是干的雙金屬缸套，接觸背面冷卻水的雙金屬缸套是濕的雙金屬缸套。雙金屬缸套結構簡(jiǎn)單，厚度薄，加工更方便。 雙金屬缸套直接接觸冷卻水，有利于發(fā)動(dòng)機的冷卻，有利于發(fā)動(dòng)機的小型化和輕量化。

雙金屬缸套的主要加工流程是缸筒:下料-粗車(chē)-熱處理(調質(zhì))-車(chē)削(平倒角)-內孔粗推-內孔滾壓-車(chē)削(圓柱開(kāi)口)-內孔止口-。相信隨著(zhù)我們技術(shù)的不斷進(jìn)步，會(huì )不斷提高雙金屬缸套的性能，應用也會(huì )更加廣泛。