而無(wú)法啟動(dòng)的故障。解體柴油機后，發(fā)現其6個(gè)濕式青州泵SL3NB1300缸套都有不同程度的穴蝕，個(gè)別部位穴蝕還比較嚴重。汽青州泵SL3NB1300缸套穴蝕原因 該機青州泵SL3NB1300缸套穴蝕部位出現在青州泵SL3NB1300缸套外表面沿連桿擺動(dòng)方向兩側，外形為直徑1～5 mm、深度為2～3 mm的蜂窩狀孔群。分析青州泵SL3NB1300缸套穴蝕的主要原因如下：

沖擊振動(dòng) 柴油機工作時(shí)，青州泵SL3NB1300缸套受振動(dòng)后，外壁冷卻水產(chǎn)生局部的高壓、高真空，進(jìn)而蒸發(fā)形成小氣泡附著(zhù)在青州泵SL3NB1300缸套外壁，氣泡在破滅時(shí)產(chǎn)生很大的沖擊壓力。青州泵SL3NB1300缸套外壁長(cháng)期在壓力波的反復強烈沖擊振動(dòng)作用下，其金屬表面產(chǎn)生疲勞破壞，先產(chǎn)生麻點(diǎn)，進(jìn)而擴展成泡沫狀或海棉狀穴蝕，甚至穿孔。

制造誤差 具體包括：青州泵SL3NB1300缸套與缸體孔配合間隙過(guò)大；活塞與青州泵SL3NB1300缸套配合間隙過(guò)大；連桿變形以及曲軸軸向間隙過(guò)大；青州泵SL3NB1300缸套壁比較薄，材質(zhì)比較差，制造工藝有缺陷。

冷卻水被污染 經(jīng)常使用含雜質(zhì)多污染嚴重的硬水，易使青州泵SL3NB1300缸套穴蝕損壞。冷卻水的溫度太低，冷卻水不足，不同的冷卻液混合使用，會(huì )加速青州泵SL3NB1300缸套外壁的損壞。

化學(xué)腐蝕 柴油機工作時(shí)，氣體中的鐵與碳化鐵在青州泵SL3NB1300缸套上部溫度較高部位形成微電池，產(chǎn)生化學(xué)腐蝕，加上沖擊和振動(dòng)作用，會(huì )加快青州泵SL3NB1300缸套的腐蝕和穴蝕。

預防措施 要減少柴油機濕式青州泵SL3NB1300缸套的穴蝕，主要應從制造、維修和使用等方面采取相應的措施。提高修配質(zhì)量 提高缸體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組等的維修和裝配質(zhì)量，改善柴油機的動(dòng)平衡，可以降低青州泵SL3NB1300缸套的振動(dòng)強度。

提高青州泵SL3NB1300缸套的抗腐蝕性和耐磨性 設計、制造部門(mén)要在結構設計、材料選擇、加工工藝和表面加工質(zhì)量等方面采取措施，以提高青州泵SL3NB1300缸套的抗腐蝕性和耐磨性。如在汽青州泵SL3NB1300缸套外壁涂鍍保護層，可以提高青州泵SL3NB1300缸套抗穴蝕的能力。

減輕沖擊振動(dòng) 調整噴油提前角、噴油器的噴油壓力以及各缸噴油均勻程度等，使之符合技術(shù)要求，可減輕活塞對青州泵SL3NB1300缸套的沖擊。

合理使用冷卻液 冷卻液溫度不能過(guò)高或過(guò)低，應保持在80～90°C的 范圍。應堅持使用軟水，并保持冷卻水的清潔，及時(shí)清除水套內的污垢。

1.正確起動(dòng)和起步：發(fā)動(dòng)機冷車(chē)起動(dòng)時(shí)，由于溫度低，機油粘度大，流動(dòng)性差，使機油泵供油不足。同時(shí)，原氣缸壁上的機油在停車(chē)后沿氣缸壁下流，因此在起動(dòng)的瞬間得不到正常工作時(shí)那樣良好的潤滑，致使起動(dòng)時(shí)氣缸璧磨損大大增加。因此，初次起動(dòng)時(shí)，應先使發(fā)動(dòng)機空轉幾圈，待摩擦表面得到潤滑后再起動(dòng)。起動(dòng)后應怠速運轉升溫，嚴禁猛轟油口，待機油溫度達到40℃時(shí)再起步;起步應堅持掛低速檔，并循序每一檔位行駛一段里程，直到油溫正常，方可轉為正常行駛。

2.正確選用潤滑油：要嚴格按季節和發(fā)動(dòng)機性能要求選用佳粘度值的潤滑油，不可隨意購用劣質(zhì)潤滑油，并經(jīng)常檢查和保持潤滑油的數量與質(zhì)量。

3.加強濾清器的保養：使空氣濾清器、機油濾清器和燃油濾清器保持良好的工作狀態(tài)，對減輕青州泵SL3NB1300缸套的磨損至關(guān)重要。加強對“三濾”的保養，是防止機械雜質(zhì)進(jìn)入氣缸，減輕氣缸磨損，延長(cháng)發(fā)動(dòng)機使用壽命的一項重要措施，在農村和多風(fēng)沙地區尤為重要。有的駕駛員為了節約燃料而不裝空氣濾清器是錯誤的。

4.保持發(fā)動(dòng)機正常工作溫度：發(fā)動(dòng)機的正常工作溫度應處在80-90℃。溫度過(guò)低，不能保持良好的潤滑，會(huì )增大氣缸壁的磨損，氣缸內的水蒸氣易凝結成水珠，溶解廢氣中的酸性氣體分子，生成酸性物質(zhì)，使氣缸璧受到腐蝕磨損。試驗表明，當氣缸璧溫度由90℃降到50℃時(shí)，氣缸磨損量為90℃時(shí)的4倍。溫度過(guò)高，會(huì )使氣缸強度降低而加劇磨損，甚至可能使活塞過(guò)度膨脹而造成“脹缸”事故。

5.提高保修質(zhì)量：在使用過(guò)程中，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題及時(shí)予以排除，隨時(shí)更換或維修損壞和變形的配件。安裝青州泵SL3NB1300缸套時(shí)要嚴格按技術(shù)要求檢驗和裝配。在保修換環(huán)作業(yè)中，要選用彈力適當的活塞環(huán)，彈力過(guò)小，使燃氣竄入曲軸箱吹落氣缸壁上的機油，增大氣缸壁磨損;彈力過(guò)大，直接加劇氣缸壁的磨損，或因氣缸壁上的油膜遭到破壞而加劇其磨損。曲軸連桿軸頸和主軸頸不平行。發(fā)動(dòng)機因燒瓦等原因，會(huì )使曲軸因受到劇烈的沖擊而變形，若不及時(shí)校正而繼續使用，同樣會(huì )加速青州泵SL3NB1300缸套磨損。