泥漿泵缸套（mud pump liner）墊的拆換方式

判斷為泥漿泵缸套（mud pump liner）墊熱裂常見(jiàn)故障后，要依照合理的力法拆換，以提升泥漿泵缸套（mud pump liner）墊的密封性品質(zhì)。

（1）拆裝缸蓋螺栓時(shí)，務(wù)必等汽車(chē)發(fā)動(dòng)機冷封以后再開(kāi)展，拆裝時(shí)要依照“從兩側向頂角勻稱(chēng)松掉”的標準，以避免缸蓋產(chǎn)生漲縮形變。

（2）消除舊的泥漿泵缸套（mud pump liner）墊，清理缸套蓋及缸套體密封性表面。 各項任務(wù)規定尤其的細心細膩，要A消除密封性表面的舊密封劑，積碳及浸蝕反應物，并且用空氣壓縮吹整潔。

（3）查驗泥漿泵缸套（mud pump liner）蓋與缸套體密封性表面有沒(méi)有形變。 用直尺和厚薄規順著(zhù)密封性表面的橫向和橫著(zhù)各自查驗，一般規定在缸套體與缸套蓋的突面總長(cháng)上不平度市不得超過(guò)0.10mm，在A(yíng)100mm的長(cháng)短上不平度市不得超過(guò)0.03mm，在突面上不可有A的突起或凹痕位置。查驗缸套上內孔高過(guò)缸套體上的相對高度，要在規范的0.05~0.15mm范疇內。

（4）采用的缸套墊務(wù)必是符合規定，品質(zhì)靠譜的原裝零配件 安裝時(shí)要留意其安裝方位，基本準則是打卷房屋朝向易整修的接觸面積或硬平面圖。

實(shí)際表明如下所示：

①假如缸套墊自身有安裝標示，則按安裝標示開(kāi)展安裝。

②無(wú)標示，缸蓋為生鐵，打卷房屋朝向缸蓋，缸蓋為鋁鑄時(shí)，打卷要房屋朝向發(fā)動(dòng)機缸體，當缸蓋缸體均為鋁鑄時(shí)，打卷房屋朝向濕試的凸沿。

（5）缸蓋螺栓的擰緊方式：

缸蓋螺栓的擰緊是確保缸套墊密封性品質(zhì)的A關(guān)鍵的一環(huán)，該項實(shí)際操作的標準是否，立即危害缸套墊的密封性品質(zhì)，務(wù)必嚴格執行標準規范開(kāi)展實(shí)際操作，與此同時(shí)有一些關(guān)鍵點(diǎn)問(wèn)題務(wù)必進(jìn)行留意：

①要A清除螺栓孔內的淤泥，積碳，冷凍液，汽車(chē)機油等臟物和液態(tài)，必需時(shí)要銑刀清除外螺紋，并且用空氣壓縮吹整潔。

②A(yíng)清理缸套蓋螺栓并認真仔細螺栓。如果有縫隙，電偶腐蝕和頸縮，應當損毀，不可以應用。使用帶表卡尺測量隨意模式下螺栓的長(cháng)短。假如螺栓的塑性形變超出1.5％，則無(wú)法再應用。除此之外，一些汽車(chē)發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)商在擰緊缸套蓋螺栓時(shí)將螺栓擰緊到原材料的屈服限。以這樣的方法，可以在缸套蓋緊產(chǎn)生更均衡的夾持力，以保證缸套蓋密封圈的穩定密封性。因而，螺栓只有運用一次，拆裝后務(wù)必拆換。假如應用舊螺栓并再度擰緊到原材料的屈服限，將造成薄弱環(huán)節，造成泥漿泵缸套（mud pump liner）蓋密封圈無(wú)效。

③泥漿泵缸套（mud pump liner）蓋螺栓在安裝前要在外螺紋一部分和法蘭盤(pán)支撐點(diǎn)表面上涂少量油，以降低外螺紋副的干磨擦。

④針對分離式泥漿泵缸套（mud pump liner）蓋，在擰緊泥漿泵缸套（mud pump liner）蓋螺栓以前，將配自來(lái)水管和進(jìn)氣口安裝到泥漿泵缸套（mud pump liner）蓋（沒(méi)有密封圈），并按規定的扭距擰緊。不然，泥漿泵缸套（mud pump liner）蓋的側邊很有可能不同樣。乘飛機產(chǎn)生滲水或漏汽的常見(jiàn)故障。

⑤依據技術(shù)性規格型號固定不動(dòng)泥漿泵缸套（mud pump liner）蓋螺栓。各種各樣汽車(chē)發(fā)動(dòng)機泥漿泵缸套（mud pump liner）蓋螺栓的擰緊方式和扭距是不一樣的。一般標準是交叉式應當從里面到側邊對稱(chēng)性地拓寬，而且當汽車(chē)發(fā)動(dòng)機很熱時(shí)擰緊到規范的扭距2到4倍。反復擰緊。

⑥因為原材料膨脹系數的差別，為了避免泥漿泵缸套（mud pump liner）蓋螺栓的脹大比生鐵泥漿泵缸套（mud pump liner）蓋的脹大更高的加溫，生鐵泥漿泵缸套（mud pump liner）蓋的第二個(gè)擰緊水平是必須的。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機實(shí)現正常的操作溫度。因為鋁合金缸蓋的膨脹系數超過(guò)鋼，因而在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機加溫后工作壓力會(huì )更高，因而只要在熱態(tài)下擰緊一次。