現在我們都知道新買(mǎi)的車(chē)一定要好好保養，只有這樣才能延長(cháng)使用壽命。青州泵SL3NB1300缸套也是一樣，一定要做好青州泵SL3NB1300缸套的維護工作。具體應該怎么做？讓我們來(lái)詳細了解一下:

1.正常行駛情況下，每5000公里要檢查一次制動(dòng)蹄片，不僅要檢查剩余厚度，還要檢查制動(dòng)蹄片的磨損狀態(tài)，兩側磨損程度是否相同，是否自由回復等。發(fā)現異常情況必須立即處理。

2.閘瓦一般由鐵襯板和摩擦材料組成，更換一定要及時(shí)，在打磨比較嚴重之前不要進(jìn)行更換。有些車(chē)輛配有制動(dòng)蹄報警功能。一旦達到磨損限，儀器會(huì )發(fā)出警報，提示換鞋。達到使用限的鞋子必須更換。即使還能使用一段時(shí)間，制動(dòng)效果也會(huì )降低，影響行車(chē)安全。

3.更換時(shí)，應更換原廠(chǎng)配件提供的制動(dòng)片。只有這樣，剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)之間的制動(dòng)效果才能達到佳，磨損小。

4.更換制動(dòng)蹄時(shí)，必須使用工具推回制動(dòng)缸。不要用其他撬棍壓回去，這樣容易導致制動(dòng)鉗的絲杠彎曲，造成剎車(chē)片卡死。

5.閘瓦更換后需要磨合200km才能達到佳制動(dòng)效果。

6.新?lián)Q的鞋子必須小心駕駛。換鞋后，必須踩幾次剎車(chē)，消除鞋子和剎車(chē)盤(pán)之間的間隙，導致腳沒(méi)有剎車(chē)，容易發(fā)生事故。
開(kāi)車(chē)時(shí)一定要按照上面的說(shuō)明做好青州泵SL3NB1300缸套的保養工作。這樣才能更方便實(shí)用，降低成本。

青州泵SL3NB1300缸套應有足夠的強度、剛度和耐熱性能，還應具有較好的耐磨性能。工作中應有良好潤滑和冷卻。氣缸內表面由于受高溫高壓燃氣的作用并與高速運動(dòng)的活塞接觸而易磨損。為提高氣缸的耐磨性和延長(cháng)氣缸的使用壽命而又有不同的氣缸結構形式和表面處理方法。氣缸結構形式有三種：無(wú)青州泵SL3NB1300缸套式、干青州泵SL3NB1300缸套式、濕青州泵SL3NB1300缸套式。

無(wú)青州泵SL3NB1300缸套式機體即不鑲嵌青州泵SL3NB1300缸套的機體，在機體上直接加工出氣缸，優(yōu)點(diǎn)是可以縮短氣缸中心距，使機體尺寸和質(zhì)量減小。但成本較高。干式青州泵SL3NB1300缸套不與冷卻液接觸，壁厚為2~3mm，外表面和青州泵SL3NB1300缸套座孔內表面均須精加工，以保證必要的位型精度和便于拆裝。優(yōu)點(diǎn)是機體剛度大，氣缸中心距小，質(zhì)量輕，加工工藝簡(jiǎn)單。缺點(diǎn)是傳熱較差，溫度分布不均勻，容易發(fā)生局部形變。

濕式青州泵SL3NB1300缸套外壁與冷卻液直接接觸，壁厚5~8mm，利用上下定位環(huán)帶實(shí)現徑向定位，軸向定位靠青州泵SL3NB1300缸套上部凸緣與機體頂部相應的支承面配合實(shí)現。濕式青州泵SL3NB1300缸套的優(yōu)點(diǎn)是機體上沒(méi)有密封水套，容易鑄造，傳熱好，溫度分布比較均勻，修理方便，不必將發(fā)動(dòng)機從汽車(chē)上拆下就可更換青州泵SL3NB1300缸套。缺點(diǎn)是機體剛度差，容易漏水。