現在我們都知道新買(mǎi)的車(chē)一定要好好保養，只有這樣才能延長(cháng)使用壽命。雙金屬缸套也是一樣，一定要做好雙金屬缸套的維護工作。具體應該怎么做？讓我們來(lái)詳細了解一下:

1.正常行駛情況下，每5000公里要檢查一次制動(dòng)蹄片，不僅要檢查剩余厚度，還要檢查制動(dòng)蹄片的磨損狀態(tài)，兩側磨損程度是否相同，是否自由回復等。發(fā)現異常情況必須立即處理。

2.閘瓦一般由鐵襯板和摩擦材料組成，更換一定要及時(shí)，在打磨比較嚴重之前不要進(jìn)行更換。有些車(chē)輛配有制動(dòng)蹄報警功能。一旦達到磨損限，儀器會(huì )發(fā)出警報，提示換鞋。達到使用限的鞋子必須更換。即使還能使用一段時(shí)間，制動(dòng)效果也會(huì )降低，影響行車(chē)安全。

3.更換時(shí)，應更換原廠(chǎng)配件提供的制動(dòng)片。只有這樣，剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)之間的制動(dòng)效果才能達到佳，磨損小。

4.更換制動(dòng)蹄時(shí)，必須使用工具推回制動(dòng)缸。不要用其他撬棍壓回去，這樣容易導致制動(dòng)鉗的絲杠彎曲，造成剎車(chē)片卡死。

5.閘瓦更換后需要磨合200km才能達到佳制動(dòng)效果。

6.新?lián)Q的鞋子必須小心駕駛。換鞋后，必須踩幾次剎車(chē)，消除鞋子和剎車(chē)盤(pán)之間的間隙，導致腳沒(méi)有剎車(chē)，容易發(fā)生事故。
開(kāi)車(chē)時(shí)一定要按照上面的說(shuō)明做好雙金屬缸套的保養工作。這樣才能更方便實(shí)用，降低成本。

減少雙金屬缸套: 1磨損的措施。加強對濾清器的維護，使空氣濾清器、機油濾清器和燃油濾清器保持良好的工作狀態(tài)，對于減少雙金屬缸套的磨損至關(guān)重要。加強“三濾”保養是防止機械雜質(zhì)進(jìn)入氣缸，減少氣缸磨損，延長(cháng)發(fā)動(dòng)機使用壽命的重要措施，特別是在農村和多風(fēng)多塵地區。有些司機為了省油不裝空濾是錯誤的。

2.正確選擇潤滑油。應嚴格根據季節和發(fā)動(dòng)機性能要求選擇粘度值的潤滑油。不允許隨意購買(mǎi)劣質(zhì)潤滑油，應定期檢查和維護潤滑油的數量和質(zhì)量。

3.保持發(fā)動(dòng)機的正常工作溫度。發(fā)動(dòng)機的正常工作溫度應該是80-90℃。如果溫度過(guò)低不能保持良好的潤滑，會(huì )增加缸壁的磨損，缸內的水蒸氣容易凝結成水滴，溶解廢氣中的酸性氣體分子，生成酸性物質(zhì)，從而造成缸壁腐蝕磨損。試驗表明，當氣缸壁溫從90℃降至50℃時(shí)，氣缸磨損是90℃時(shí)的4倍。溫度過(guò)高會(huì )使氣缸強度降低，磨損加劇，甚至會(huì )使活塞過(guò)度膨脹，造成“脹缸”事故。

4.起動(dòng)和正確起動(dòng)發(fā)動(dòng)機冷啟動(dòng)時(shí)，由于機油溫度低、粘度大、流動(dòng)性差，導致機油泵供油不足。同時(shí)，原缸壁上的機油在停車(chē)后沿著(zhù)缸壁向下流動(dòng)，無(wú)法在啟動(dòng)瞬間得到正常工作時(shí)那樣好的潤滑，大大增加了啟動(dòng)時(shí)缸壁的磨損。所以啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機要怠速運轉幾次，待摩擦面潤滑后再啟動(dòng)。啟動(dòng)后要怠速運轉，預熱。嚴禁猛打油口，待備用油溫達到40℃時(shí)再啟動(dòng)。起步時(shí)應堅持低速檔，依次在各檔行駛一定里程，直至油溫正常，方可轉入正常行駛。

5.提高保修質(zhì)量。在使用過(guò)程中，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)排除，隨時(shí)更換或修理?yè)p壞、變形的配件。安裝雙金屬缸套時(shí)，應嚴格按照技術(shù)要求進(jìn)行檢查和組裝。在換質(zhì)保環(huán)的操作中，應選擇彈性合適的活塞環(huán)，彈性過(guò)小，會(huì )造成氣體進(jìn)入曲軸箱，吹掉缸壁上的油，從而增加缸壁的磨損；過(guò)大的彈力會(huì )直接加劇缸壁的磨損，或者破壞缸壁上的油膜而加劇其磨損。