一般覺(jué)得,泥漿泵缸套(mud pump liner)的腐蝕主要是由有機化學(xué)腐蝕及機械設備的協(xié)同作用而發(fā)生的。
1.泥漿泵缸套(mud pump liner)的有機化學(xué)腐蝕
礦山柴油發(fā)動(dòng)機應用的冷卻水中融解有二氧化碳、o2,有時(shí)候還帶有二氧化硫及一些礦物(如鎂、鈣等),這就產(chǎn)生了溶液的酸堿性。當缸套與電解質(zhì)溶液觸碰時(shí),造成電化學(xué)腐蝕。
由電化學(xué)反應轉化成的氫氧化鐵化學(xué)物質(zhì),是一種材質(zhì)松散、多孔結構的銹跡,這也是缸套腐蝕的內部緣故。當汽車(chē)發(fā)動(dòng)機工作時(shí),在各種各樣機械設備負載的作用下,銹跡一層層脫落,導致穴蝕等腐蝕狀況。
2.機械設備作用
由當場(chǎng)檢修分析表明,快速和增加壓力柴油發(fā)動(dòng)機很容易造成穴蝕。泥漿泵缸套(mud pump liner)穴蝕的整個(gè)過(guò)程是:
逐漸時(shí)易有機化學(xué)作用造成腐蝕,然后因泥漿泵缸套(mud pump liner)受負載的沖擊性、震動(dòng),將已腐蝕的合金層剝去,外露的新金屬表而再次受腐蝕,這一全過(guò)程不斷下來(lái),缸套就造成了小穴孔。
柴油發(fā)動(dòng)機工作時(shí),因為曲軸的擺角轉變,作用在缸套上的壓力也是持續發(fā)生變化的。當活案在上、下止點(diǎn)周邊,壓力更換方位時(shí),活塞桿對缸套造成碰撞,造成缸套的高頻率震動(dòng),使缸套外面上的冷卻水附層(收縮水),造成部分的髙壓和高真空泵。在高真空度的情形下,冷卻水揮發(fā)成汽泡,有的汽泡受震動(dòng)擠進(jìn)缸內壁的外部經(jīng)濟小圓孔、縫隙、管溝內(在缸壁外部經(jīng)濟小圓孔中也很有可能產(chǎn)生汽泡)。當汽泡受髙壓沖擊性而破損時(shí),則在開(kāi)裂區周邊造成工作壓力震波(此謂“水擊”,瞬間工作壓力可達幾十個(gè)大氣壓力)不斷沖擊性泥漿泵缸套(mud pump liner)外,加快了缸套壁的有機化學(xué)腐蝕,與此同時(shí)使腐蝕層脫落,產(chǎn)生穴蝕。